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中國時報【林志成╱台北報導】
13個家長團體昨指控，中小學教科書中的性別平等教育內容根本是「同志養成教育」，造成學生性別混淆。教育部長潘文忠回應，過去有許多同志被霸凌、嘲笑，教科書中納入同志教育，希望讓學生對這族群有更多瞭解，避免悲劇再發生。
全國家長會長聯盟等13個家長團體昨召開「未經家長認可，性平教材不得進入校園」記者會指出，康軒版國中第4冊綜合活動教科書出現「性別光譜」概念，將生理性別分成公、母，他們質疑，「難道要問今天你是百分之多少的公、母」，這完全不合理。
網站連結談多P 家長傻眼
家長還指出，國小教師手冊《我們可以這樣教性別》中，強調要「開創國小同志教育的空間」；高中幼獅版《健康與護理》教科書中提供連線到「台灣同志精選優惠諮詢熱線」網站，點進去竟然發現「非典親密關係座談－第一次多Ｐ就上手」內容，讓人傻眼。
全國家長會長聯盟理事長陳鐵虎指出，現在教科書中的性平內容，不但出現「性別光渡假訂房譜」，還主張情慾是流動的，更在教師手冊中鼓勵教師推廣「同性婚姻是基本人權」等概念，不但不將造成學生性別錯亂，家長們也無所適從。
性別光譜入書 學者：不宜
陳鐵虎說，他們尊重同志，也認為應該消弭性別歧見，但有爭議的同志教育內容，不應該放在教科書中，以避免成為「同志養成教育」。
性教育學者、台師大名譽教授晏涵文表示，「性別光譜」只出現在《金賽性學報告》，根本沒有科學根據，不適宜放進教科書。此外，高中《公民與社會》教科書中，所有版本均提到「異性戀霸權」，這讓占9成多的異性戀感到不舒服，應改成「異性戀多數」。
潘文忠回應，現在中小學教科書，必須依照課綱來編寫，之後由國家教育研究院找學者專家組成的委員會來審訂，其中不乏性平專家參與，這樣的模式已推動20多年。
潘文忠回應：反霸凌、嘲笑
潘文忠說，早年曾發生同志在學校被嘲笑、霸凌，因此教科書依《性別平等教育法》編入同志教育內容，增進大家對這個族群的瞭解，以避免再發生類似事情。如果家長們認為教科書中性平內容不妥，可具體指出來，教育部會請國家教育研究院檢討。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）
交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。
交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。
另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。
林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。
王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費套房飯店後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。
王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。
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